• בית
  • אודות
  • בלוג
  • צור קשר
  • פרסם אצלנו
  • Facebook
  • Google+
  • YouTube
  • Instagram
  • התחבר|יציאה
  • הרשמה
ישראדרון – פורטל הרחפנים של ישראל
  • דף הבית
  • חדשות
    • רחפנים בתעשייה
    • סקירות ומוצרים חדשים
  • קורסים ורישוי מטיס
  • ייעוץ לרשויות וארגונים
  • הרצאות
  • מידע למטיס
    • רגולציה
    • פינת הידע
  • דף הבית
  • חדשות
    • רחפנים בתעשייה
    • סקירות ומוצרים חדשים
  • קורסים ורישוי מטיס
  • ייעוץ לרשויות וארגונים
  • הרצאות
  • מידע למטיס
    • רגולציה
    • פינת הידע
ישראדרון – פורטל הרחפנים של ישראל
  • דף הבית
  • חדשות
    • רחפנים בתעשייה
    • סקירות ומוצרים חדשים
  • קורסים ורישוי מטיס
  • ייעוץ לרשויות וארגונים
  • הרצאות
  • מידע למטיס
    • רגולציה
    • פינת הידע
  • דף הבית
  • חדשות
    • רחפנים בתעשייה
    • סקירות ומוצרים חדשים
  • קורסים ורישוי מטיס
  • ייעוץ לרשויות וארגונים
  • הרצאות
  • מידע למטיס
    • רגולציה
    • פינת הידע
ראשי » מידע למטיס » חוקים והנחיות להטסת רחפנים בחו"ל – כתבה מתעדכנת.

חוקים והנחיות להטסת רחפנים בחו"ל – כתבה מתעדכנת.

עמי הרוניאן 24 באוקטובר 2017 14:59 15 תגובות

מי לא חולם לקחת את הרחפן איתו לכל מקום אליו הוא מגיע, להמריא אותו ולצלם נופים מטורפים, עיירות ציוריות, מפלים ואפילו איזה סלפי קטן על קצה של צוק\הר מפורסם?

אז לפני שאתם עולים עם הרחפן למטוס ישנם מספר דברים שצריך לדעת.
נתחיל בעליה עם רחפן למטוס, זאת השאלה הנפוצה ביותר בפורומים השונים ברשת אז נחדד קצת:
חברות התעופה אינם מגבילות טיסה עם רחפן, זהו למעשה מבחינתם עוד ציוד אלקטרוני אך יש לזכור מספר כללים.

  • רוב חברות התעופה מאשרות אך ורק עד 160 וואט\שעה לסה"כ הסוללות לאדם (סוללות מסוג ליטיום-פולימר, LIPO) ועד 100 וואט\שעה לבטריה אחת, ניתן לחשב את זה לפי מספר האמפר (בטריה של 3400 = 3.4 אמפר) כפול המתח.
    לדוגמא: בטריה עם 5400 מיליאמפר ו11.1 וולט: 5.4 כפול 11.1 – 59.94 וואט.
  • על הבטריות להיות פרוקות ל30% ומטה.
  • העליה עם הבטריות מוגנות (רצוי להגן על מגעי הסוללה עם "סיילוטייפ" ובשקית חסינת אש) אך ורק (!!!) בתיק העליה למטוס, אסור בשום פנים לשלוח בטריות מסוג LIPO לבטן המטוס עם שאר המטען, הבטריות האלה רגישות לשינויי לחצים ועלולות להתלקח.
  • את הרחפן ללא הבטריה ניתן לשלוח לבטן המטוס אך יש לארוז אותו טוב טוב ע"מ למנוע פגיעה בו.
  • רחפנים עם פרופלורים מקרבון (או כל חומר קשה מאוד וחד) – מומלץ לשלוח את הפרופלורים לתא המטען ע"מ להמנע מבעיות בבידוק הבטחוני.

 

הנחיות כלליות:

  • ישנם 3 חוקים בסיסיים שחלים בכל המדינות ברחבי העולם: 1 – אסור להטיס בקירבת שדות תעופה, 2 – אסור להטיס מעל שטח מיושב (עיר, כפר או כל איזור מגורים, יש להתרחק מעט מהבתים בקצה הישוב), 3 – אסור להטיס מעל אנשים.
  • דע את החוקים בכל מדינה לפני שאתה מגיע, ישנן מדינות שאינן מאפשרות הכנסת רחפנים כלל או ללא אישור מהרשויות.
  • שוטר\פקח\חייל אינם מוסמכים לאשר הטסה באיזור אסור, הגוף המאשר דבר כזה הוא אך ורק רשות התעופה של אותה המדינה וזה נעשה בצירוף של מסמך רשום וחתום המאשר את ההטסה, גם אם שוטר אישר לך הטסה – זה לא קביל מבחינת בתי המשפט.
  • בכל ערי הבירה בארצות השונות נמצאים משרדי ממשלה רבים, פרלמנט ואף משרדי צבא ומשטרה, מעבר לחוקים שאוסרים הטסה ביישוב, להטיס בתוך עיר בירה עלול להסתיים במעצר, נזק כספי, החרמת הרחפן ואף גירוש מהמדינה, ישנם כבר מספר מטיסים ישראלים שנעצרו וכל הסיפור הזה לא נעים ועלול לקלקל חופשה שלמה.
  • חוקי מדינה חלים על כל מי שנכנס או נמצא בשטח הטריטוראלי של המדינה ללא תלות אם הוא אזרח או תייר (חוץ מחוקי הגירה\עבודה).
  • האפליקציה של הרחפן היא לא אינדקציה לאם מותר להטיס או אסור, היא בסה"כ באה למנוע הטסה במקומות מאוד מסוכנים ויתכן שאף לא תראה איזורים אסורים אחרים.
  • מיסוי – כעיקרון הכנסה של רחפן למדינה נחשב ייבוא זמני, לרוב גם אם המכס עושה בדיקה שיגרתית (אירופה\ארה"ב) הם לא מייחסים חשיבות לרחפן אך דע כי זה תלוי באדם עצמו שבודק, יתכן שתצטרך להפקיד את המיסוי עד ליציאה מאותה המדינה.

אתרי סקי:

אם לפי חוקי התעופה אתר הסקי שבו אתם נמצאים לא בNFZ נדרש לקבל אישור להטיס ממפעיל האתר ולוודא מולו שאין שדה\מנחת עונתי בסביבה, שימו לב כי בעונת הסקי ישנם הרבה מנחתי מסוקים שהם עונתיים ולא מופיעים בחלק ממפות הרגולציה אך למעשה כל האיזור הוא זמנית NFZ.
מעבר לזה – במסלולים העיקריים באתרי הסקי יש לא מעט גולשים ולכן לפי החוקים אסור להטיס מעל אנשים או בקירבתם.

 

חוקים והנחיות שריכזנו – הם נלקחו מאתרים רישמיים של רשויות התעופה השונות, מומלץ להסתמך אך ורק על פירסומים רישמיים של רשויות התעופה ולא של משתמשי פורומים, לעיתים ישנם אי דיוקים בכתוב (התמונות והסירטונים נועדו לשכנע אותכם לטייל עם הרחפן!).

אפליקציה מומלצת לשימוש – AirMap – מידע אמין על איזורים אסורים להטסה בזמן אמת והנחיות למטיסי רחפנים, היא חינמית וללא פירסומות:
לינק למשתמשי אנדרואיד:
https://play.google.com/store/apps/details…

לינק למשתמשי אפל:
https://itunes.apple.com/…/…/airmap-for-drones/id1042824733…

מדינות שבהן אסור להטיס או שיש מגבלות שלמטיס ממדינה אחרת אין מה לקחת את הרחפן להם.

אוסטריה – נדרש אישור ידיעת החוקים (מתקבל אחרי מבחן) ואישור צילום והטסה פר הטסה כלומר מבחינת התייר הישראלי היא אסורה להטסה (מעבר לעיניין של הבטיחות, גם מקומות ללא איזורים אסורים להטסה בגלל בטיחות או צבא/משטרה היא כולה אסורה מבחינת החוק), הקנס אגב מעבר להחרמת הרחפן, יכול להגיע לכ15 אלף יורו ופתיחת תיק פלילי (בניגוד לצרפת, בספק אם יהיה מעצר פיסי).

טנזניה (כולל זנזיבר, זה כמו לשאול אם תל-אביב זה חלק מישראל….)
אסור להכניס רחפנים ללא אישור ואסור להטיס ללא אישור, החוק הזה הגיע לאחר שהרבה מטיילים החלו להטיס בשמורות וזה השפיע לרעה על בעלי החיים, קחו בחשבון שאת האישור לא יקבלו תיירים מזדמנים אלה חברות טלוויזיה וסרטים בתיאום מראש.
לינק לרשויות ולחוק בטנזניה:

http://www.tcaa.go.tz/tcaaweb1/news_data.php?newsId=2065

מרוקו – אסור להכניס רחפנים, רחפן שיוכנס יוחרם, בודקים גם ביציאה.

כל מלטה אסורה להטסה, עקב גודלו של האי יש ריבוי טיסות יוצאות ונכנסות בגובה נמוך מאוד, הטסה יכולה להסתיים במעצר, גירוש וקנס של כמה עשרות אלפי יורו.

בלגיה:
אמנם אין איסור גורף להטיס אך יש קטגוריות חובבנים שדורשות רישיון.
ללא רישיון (לרחפנים מתחת למשקל המראה כולל של 1 ק"ג) מותר להטיס לגובה מקסימלי של 10 מטרים מפני הקרקע, לא מעל בתים\אנשים או בקירבת שדות תעופה.
ניתן להרים לגובה רב יותר או להטיס רחפנים גדולים יותר או עם רישיון מתאים או באיזורים המותאמים לתחביבי הטיסנים (מנחת\מסלול טיסנים).

קניה (Kenya):
נדרש רישום ואישור להטסת רחפן ממשרד ההגנה הקניתי, לא מצאתי את האימייל שלהם אבל אפשר לברר במייל של רשות התעופה שם:
info@kcaa.or.ke
אחרי שיש אישור ממשרד ההגנה נדרש לקבל איזור מרשות התעופה האזרחית (בכתובת מייל הנ"ל).
רק באישור מותר להכניס רחפן.
הטסה מעל אנשים ובתוך עיר אסורה.
יש לכבד את הפרטיות של האנשים ולא לפגוע בה כשמטיסים לצלם.
אסורה הטסה בקירבת שדות תעופה (לא צויין מרחק, מומלץ 5 ק"מ לפחות).
הטסה אך ורק באור יום ורק כשהמזג אוויר מאפשר הטסה בטוחה.
הטסה בשטחי הספארי\שמורות טבע אסורות (ניתן לבקש אישור פרטני בכתב בכניסה לשמורה, ללא זה – 3 חודשי מאסר למי שעובר את החוק).
לפי חפירות בפורומים השונים – אף תייר לא קיבל אישור ממשרד ההגנה….

לגבי אירלנד – מותר להטיס אך יש להירשם ולקבל "מספר זנב" באתר הרשויות האירי – ***לינק והסבר בכתבה בנפרד.***

רומניה:
עד לא מזמן לא היו חוקים אך עכשיו נכנס הצורך להרשם במערכות של משרד ההגנה (חובה). – עלות של כ100 יורו ואני עדיין מברר לגבי איך עושים את זה (באנגלית) כי כל העיניין לא ברור מעבר לחובת הרישום.

קולומביה:
נדרש קורס ממוסד שמוכר ע"י רשות התעופה בקולומביה וחובה לפני הטסה ליצור קשר עם מגדל הפיקוח בשדה הכי קרוב (עקב שימוש קרטלי סמים וכו החוקים נוקשים).

יון:
הרגולציה החדשה דורשת רישום באתר התעופה היווני:
www.ypa.gr/en/HCAA_UAS_FLT_request_editable.pdf

מרחק הטסה מקסימלי של 500 מטרים או גבול ראיה (מה שקרוב יותר למפעיל).
אסור להטיס החל מ30 דקות לפני שקיעה ועד ל30 דקות לאחר הזריחה.
8 ק"מ מינימום משדה תעופה ללא קשר לגודלו.
יש לשים לב שלא מטיסים בקירבת בסיס צבאי או מתקן ממשלתי.
גובה מקסימלי של 120 מטר מהקרקע.
כל השאר – כמו שאר החוקים באיחוד (בהמשך).
גם הקנס עודכן לעד כ250 אלף יורו לחורגים.

ברזיל:
מותר להטיס רק מגיל 18 ומעלה.
חייב בביטוח למקרה תאונה או פגיעה.
אסור להטיס בעיר\ישוב ואסור לחדור לפרטיות בהטסה.
מינימום 30 מטר מרחק ביטחון מכל אדם שאינו קשור לצורך ההטסה.
גובה מקסימלי 120 מטר.
אסור להטיס בקירבת שדות תעופה (מומלץ לעבוד עם AirMap לגבי מקומות אסורים).
חובה לבצע הרשמה של פירטי מטיס ורחפן במייל:
rpas@anac.gov.br

איסלנד:
יש לשמור 2 ק"מ משדה תעופה.
גובה מקסימלי 130 מטר.
יש לשים לב לשילוט בשמורות/פארקים – לא בכל מקום מותר להטיס.
יש להתרחק כ1.5 ק"מ מישובים/איזורים מאוכלסים.
אסור להטיס מעל אנשים.

ארה"ב:
* מרחק הטסה של 8 ק"מ מכל שדה תעופה.
* הטסה מתחת ל8 ק"מ משדה מחייבת הודעה מראש למגדל הפיקוח של השדה.
* אסורה הטסה מחוץ למרחק ראיה.
* הטסה עד גובה 120 מטרים מפני הקרקע.
* שימו לב – יש תת חוקים לכל מדינה ואיזורים שאסורים להטיס גם אם אינם קרובים לשדות או מאוכלסים.

 

גאורגיה (גרוזיה):
אסור להטיס מעל אנשים ובתוך תחום ישוב\עיר\כפר.
הטסה במרחק ראיה בלבד.
אסור להטיס בקירבת שדות תעופה, מעל מפעלים ותשתיות לאומיות.
אסורה הפעלה מסחרית ללא רישיון.
מידע מדוייק יותר (מרחק\גובה) – בקרוב.

שוויץ:
רחפן מעל 500 גרם צריך ביטוח שיכול לכסות נזק עד ל1 מיליון פרנק שווצרי.
גובה הטסה – עד 100 מטר.
מינימום 5 ק"מ מכל שדה או מנחת מסוקים.
אסורה הטסה בשמורות טבע (Naturschutz).
מפת איזורים אסורים להטסה:
https://www.bazl.admin.ch/…/good-to-know/drones-and-aircraf…

קפריסין (הרפובליקה של קפריסין):
נידרש רישום לרחפנים עד 3 ק"ג אך לא מעבר לזה למטיסים להנאה\ספורט.
יש לשלוח את הפרטים המלאים לפי הטופס הבא:
http://www.mcw.gov.cy/…/…/$file/MEA%2001%20REV%20PUBLIC.docx

למייל: uav@dca.mcw.gov.cy

כמו כן – חוקי ההטסה:
גובה מקסימלי מפני השטח או מהים – 50 מטרים.
מרחק מקסימלי ראיה או 500 מטרים (הקצר מהשניים).
אסור להטיס מעל אנשים.
מינימום מרחק משטח מגורים\יישוב – 1 ק"מ.
מינימום משדה תעופה (מטוסים) – 8 ק"מ מכל שדה.
מינימום משדה תעופה (מנחת מסוקים) – 3 ק"מ.
מינימום מאיזור עם אנשים (שאינו עיר\ישוב) או ממבנה מבודד – 500 מטרים.
אסור לצלם גורמי צבא ומשטרה, בסיסי צבא ומשטרה וכל דבר הנוגע להם (כלי רכב, ספינות וכו), כנ"ל לגבי תשתיות לאומיות (תחנות כוח, מצבורי דלק וכו).
הטסה אך ורק באור יום.

פולין:
יש לשמור 100 מטר מהמבנה האחרון בסביבה אורבנית (אסורה הטסה בתוך יישוב/עיר גם לא בפארק בתוך סביבה עירונית), כנ"ל לגבי קווי מתח גבוה, תשתיות רכבת וכבישים ראשיי,כמו כן 30 מטרים מכל אדם שאינו חלק מההטסה.
שאר החוקים כמו באיחוד אבל! ופה האבל הגדול!
בפולין יש הרבה בסיסי צבא פולני ואמריקאי, הרבה מאוד שטחים אסורים להטסה ורצוי לבדוק את זה טוב מאוד לפי, בAirMap יש גם את הבסיסים ולמעשה כל דבר שיש בו צבע כלשהו אז אסור להטיס בו.
רק בירוק (כל עוד לא מתנגש עם שאר החוקים) מותר להטיס.
בוורשה ועוד כמה ערים יש מפקדות צבא (אמריקאי) והרבה מהחופים בצפון (הים הבלטי) הם קרובים לנמלי ים צבאיים.

 

איטליה:
גובה מקסימלי – 70 מטרים מפני הקרקע.
מרחק מקסימלי – מרחק ראיה או 200 מטרים – הקצר מהשניים.
מרחק מינימלי משדה תעופה\מנחת מסוקים – 5 ק"מ או מחוץ לאיזור שליטה אווירית (שדות כמו מילנו\רומא – 10-11 ק"מ בשביל לצאת מאיזור השליטה, מומלץ לבדוק עם אפליקציה מתאימה).
אסורה הטסה בערים\כפרים\ישוב.
אסורה הטסה מעל אנשים.
אסורה הטסה בפארקים לאומיים.
אסור להטיס מעל תשתיות לאומיות (תחנות כוח וכו) וכבישים ראשיים.
אסור להטיס מעל שטח פרטי ללא אישור בעל השטח.
אסור להטיס מעל איזורי תעשיה ומפעלים.
יש להמנע מהטסה וצילום בקירבת בסיסים צבאיים ונמלי ים שיש בהם ספינות או ציוד\מפקדות צבאיות.

תאילנד:
כל רחפן הנושא מצלמה חייב ברישום ללא קשר למשקל הרחפן:
לינק לטופס להורדה והרשמה:
https://www.caat.or.th/en/archives/29299

גובה מקסימלי להטסה – 90 מטר מהקרקע.
מינימום מרחק משדה תעופה – 9 ק"מ.
אסור להטיס מעל אנשים, מבנים ורכבים, מינימום מרחק הורזונטלי – 30 מטרים.
אסור להטיס מעל ערים\כפרים\ישובים, יש להתרחק מבתי חולים ומשרדי\מתקני ממשלה.
יש לבקש איזור מבעל השטח שממנו ממריאים ונוחתים (אם נדרש).
השלט חייב להיות תמיד בידי המטיס ואסור להטיס בצורה אוטונומית\עקיבה ע"י המצלמה.
ואצוטט מתוך האתר של הרשויות "כל מי שעובר על התקנות צפוי לעונש של שנת מאסר או 40 אלף באט ויתכן שגם קנס וגם מאסר"

הנחיות למטיסים בתאילנד
הנחיות למטיסים בתאילנד

 

 

סינגפור:
אסור במרחק קרוב מ5 ק"מ (קו אווירי) משדה תעופה.
גובה מקסימלי – 60 מטר מפני הקרקע (שמתחת לרחפן).
הטסה במרחק ראיה בלבד.
.אסור להטיס בקירבת אנשים, מעל רכוש\נכס של מישהו אחר
אסור להטיס בקירבת ביניינים\שטח מאוכלס.

הונג-קונג:
אסור במרחק קרוב מ5 ק"מ (קו אווירי) משדה תעופה.
גובה מקסימלי – 90 מטר מפני הקרקע (שמתחת לרחפן).
הטסה במרחק ראיה בלבד.
.אסור להטיס בקירבת אנשים, מעל רכוש\נכס של מישהו אחר
אסור להטיס בקירבת ביניינים\שטח מאוכלס.

קוריאה: 
5.5 ק"מ מכל מקום עם כלי תעופה (שדות\מנחתי מסוקים).
גובה מהקרקע – 150 מטרים.
אסור להטיס מעל אנשים ובשטח מאוכלס.
הטסה במרחק ראיה בלבד.

פיליפינים:
10 ק"מ מינימום (קו אווירי) משדה תעופה.
גובה מקסימלי 120 מטרים.
מינימום 30 מטרים (מרחק הוריזנטלי) מכל אדם.
אסור להטיס בשטח מאוכלס.
הטסה במרחק ראיה בלבד ובמזג אוויר שמאפשר הטסה בטוחה.

 

קרואטיה (אמנם באיחוד האירופאי אבל לא בדיוק ביחד איתם בחוקים).
יש להגיש טופס בקשה לצילום אווירי מינימום 15 יום לפני ההטסה, עם מסלול, אובייקטים מצולמים, פרמטרים של צילום וכדומה, זאת בירוקרטיה שנכנסה ב2016 וכנראה תפקידה למנוע מאנשים פרטיים להטיס.
הקנס למי שאין אישור הטסה וצילום הוא כ25 אלף קונה (כ3000 יורו).

גרמניה:
קחו בחשבון שאם אתם באים לחופשה עירונות בברלין – אין טעם להיסחב עם רחפן וכולה כולל הפרברים אסורה להטסה (וישנה אכיפה).
חובה על כל רחפן מעל 250 גרם להיות עם פרטי מטיס על חומר חסין אש.
אסורה הטסה מעל אנשים.
אסורה הטסה בשטח בנוי ומאוכלס.
מרחק מינימלי משדה תעופה ללא יחידת בקרה – 1.5 ק"מ.
מרחק מינימלי מדה תעופה עם יחידת בקרה – מחוץ לאיזור הבקרה – כתלות בשדה (לרוב יהיה 5-8 ק"מ מהשדה).
אסורה הטסה מעל שטח פרטי ללא אישור בעל השטח וללא קשר לגובה הטיסה.
אסורה הטסה בפארקים לאומיים ושמורות טבע.
אסורה הטסה מעל דרכים ראשיות ודרך ימית (נהר) פעילה.
גובה מקסימלי להטסה – 100 מטרים מפני הקרקע מתחת לרחפן.

הולנד:
נתחיל בתשובה לשאלה שחוזרת הרבה – אמסטרדאם אסורה להטסה!
מפת איזורים אסורים להטסה בהולנד (בנוסף לחוקים הרגילים של איסורים בערים וכו) כל מה שמסומן במפה אסור להטסת רחפנים:

https://kadata.kadaster.nl/dronekaart/

 

 

מדינות האיחוד האירופאי:
איטליה, בלגיה, צרפת, גרמניה, לוקסמבורג, הולנד, אירלנד, דנמרק, יון, ספרד, פורטוגל, אוסטריה, שוודיה, פינלנד, אסטוניה, הונגריה, לטביה, ליטואניה (ליטא), מלטה, סלובניה, סלובקיה, פולין, צ'כיה, קפריסין, בולגריה, רומניה, קרואטיה.

הטסה באיחוד האירופאי (נדרש לבדוק בכל מקום פרטני יותר):
ברוב מדינות אירופה אין בעיה להטיס אך החוקים משתנים במעט, בעיקר לגבי גובה הטסה ומרחקים, המשותף לכולם:
* אסורה הטסה בתוך ישוב מאוכלס (ולא משנה אם זאת עיר גדולה או כפר קטן).
* גובה הטסה משתנה אך נע בין 70 מטר לכ150 מטר כתלות במדינה, אם לא מצאתם ספציפית, אל תעברו את ה100 מטר ותהיו בטוחים.
* אסורה הטסה עיוורת עם מכשירים – הרחפן חייב להיות במרחק שהמטיס או אם יש עוזר (כשמשתמשים במשקפיים) רואים אותו ללא אמצעי עזר.
* הטסה מעל אנשים אסורה, גם אם זה לא בתחומי עיר או ישוב.
* אסורה הטסה באירועים כגון פסטיבלים והתכנסויות – כ50 מטר מינימום מכל אדם.
* אסורה הטסה בקירבת מקום אסון, תאונה או שריפה.
* מרחק מינימלי משדות תעופה, זה משתנה, צרפת – מינימום 5 ק"מ מכל שדה, לגבי שדות גדולים (כמו בפאריז) זה 15 ק"מ.

איטליה – מינימום של 2 ק"מ.
כל השאר – מומלץ לפחות 5 ק"מ.

[content-egg module=Amazon template=grid]

עמי הרוניאן |להציג את כל הפוסטים של עמי הרוניאן

כינוי: "מיקו"
הייטקיסט, גיטריסט ורחפניסט.
דרכו בתחום הRC החלה עוד כשהיה ילד קטן מאוד שהיה בוכה כל פעם שאחיו הגדול היה מפעיל את מנועי הNitro של טיסניו בתוך הבית. לאט לאט הגיע לתחום דרך אחיו שיש לו אוצרות מכל הבא ליד, לאוויר, לים וליבשה.

« פוסט קודם
פוסט הבא »

15 תגובות

  1. שי לויצקי הגב 3 ביולי 2018 בשעה 11:38

    אני נוסע באוגוסט לקירגיסטן-מה הכללים שם?

    • רועי הגב 18 באפריל 2019 בשעה 12:50

      הצלחת להכניס?
      אני נוסע לשם בימים הקרובים

  2. שי הגב 20 ביולי 2018 בשעה 14:18

    כתבה מעניינת, מה לגבי המלדיביים?

  3. עומרי הגב 17 באוגוסט 2018 בשעה 17:26

    אפשר להכניס רחפן לדרום אפריקה.?

  4. שגיא הגב 25 באוגוסט 2018 בשעה 2:30

    כל הכבוד יא אלוף. אחלה של מידע שבעולם

  5. עומר הגב 9 בספטמבר 2018 בשעה 13:09

    ההגבלות מתייחסות לכל סוגי הרחפנים? האיסור הוא בשדה תעופה או באכיפה בשטח? תודה.

  6. עמי הרוניאן הגב 10 בספטמבר 2018 בשעה 15:10

    ההגבלות מתייחסות לכל רחפן, ברוב המקומות רחפנים עד משקל כולל (שזה אומר רחפן+סוללה+מצלמה וכל דבר אחר שטס עם הרחפן) של 200 גרם נחשב כצעצוע.
    אין חשיבות אם זה רחפן מירוצים או רחפן צילום.
    בנוסף לכך – חוקי המדינות חלים גם על האיים ששיכים למדינה (יון – האיים כמו רודוס, כריתים וכו, ספרד – פאלמה, איביזה וכו, טנזניה – זנזיבר).

  7. מאור הגב 13 בספטמבר 2018 בשעה 16:19

    שלום, האם אפשר להכניס רחפן להודו? ואם כן צריך להצהיר על ה רחפן לפני?, צריך להצהיר על הרחפן במכס? צריך להצהיר בעלייה למטוס?תודה מראש.

  8. Nissan הגב 21 בספטמבר 2018 בשעה 9:07

    תודה רבה על המידע המועיל.

  9. נועם סוקניק הגב 19 בדצמבר 2018 בשעה 9:43

    שלום לכולם,
    מישהו יודע מה לגבי הטסת רחפנים בסינגפור?
    המדינה היא יחסית מאוד שמרנית. לא מצאתי מידע לגבי איסורים או הגבלות על הטסת רחפנים.
    משער שמלבד האיסורים הכלליים (מרחק משדה תעופה, איזור הומה אדם וכו') אולי יש עוד כמה ולא כדאי להסתכן.
    תודה למגיבים

  10. אורן הגב 11 בינואר 2019 בשעה 9:43

    לפי מה שקראתי קצת באתרים אמריקאים של הממשל זה ממש לא המצב!
    הרשויות דורשות 3 שלבים:
    1.רישום הרחפן
    2. חובה לעבור מבחן עיוני במשרדי הרשות בארהב כולל להביא תמונה
    3. התקנת אפליקציה של הממשל שנקראת b4youfly שעוקבת איפה אתה מטיס ומראה לך איפה אסור להטיס.
    אשמח אם מישהו יספר אם עשה את זה.
    תודה
    אורן

    • עמי הרוניאן הגב 16 בינואר 2019 בשעה 17:01

      מה שקראת זה מה רוצים לעשות בעתיד, נכון לעכשיו זה רק בגדר של הצעות\כיוון עתידי שאליו כנראה תלך הרגולציה.
      המידע פה נשאב ישירות מאתרי רשויות התעופה של כל מדינה והם הרשות הקובעת בלבד.

  11. גיא הגב 11 בפברואר 2019 בשעה 12:33

    מה קורה לגבי צרפת פריז האם מותר להטיס

  12. גיא הגב 11 בפברואר 2019 בשעה 12:33

    מה לגבי פריז

  13. דרור הגב 28 ביוני 2019 בשעה 8:52

    האם יש בעיה להכניס רחפן להולנד ?

    האם מישהו הטיס בהולנד ? אזורים מותרים להטסה בכללי ?

    תודה

השארת תגובה ל-רועי

ביטול

הרחפן שכבש את העולם:
כתבות אחרונות
  • מדריך הטסה והפעלה ראשונית למאביק מיני (Mavic mini)
  • שדה התעופה במוסקט (עומאן) הצטייד במערכת מתקדמת לגילוי רחפנים
  • הכירו את 7 הרחפנים הכי טובים לילדים לשנת 2019
  • בפעם השנייה בתוך יומיים: החות'ים תקפו נמל תעופה בסעודיה
  • מערכת ההגנה האווירית בסעודיה יירטה שני רחפנים ששיגרו המורדים החות'ים
תנו לנו לייק
פוסטים אחרונים
  • מדריך הטסה והפעלה ראשונית למאביק מיני (Mavic mini)
  • שדה התעופה במוסקט (עומאן) הצטייד במערכת מתקדמת לגילוי רחפנים
  • הכירו את 7 הרחפנים הכי טובים לילדים לשנת 2019
  • בפעם השנייה בתוך יומיים: החות'ים תקפו נמל תעופה בסעודיה
  • מערכת ההגנה האווירית בסעודיה יירטה שני רחפנים ששיגרו המורדים החות'ים
עמודים באתר
  • דף הבית
  • חדשות
    • רחפנים בתעשייה
    • סקירות ומוצרים חדשים
  • קורסים ורישוי מטיס
  • ייעוץ לרשויות וארגונים
  • הרצאות
  • מידע למטיס
    • רגולציה
    • פינת הידע
הירשמו לניוזלטר
תקנון האתר
תקנון אתר
Isradrone | כל הזכויות שמורות 2016 ©
גלילה לראש העמוד